Los carros chasis se utilizan principalmente para transportar componentes como disyuntores y transformadores en aparamenta extraíble, y para empujarlos hacia adentro y hacia afuera como operaciones auxiliares para conectar componentes y barras colectoras. Cuando el chasis del camión funciona con el mecanismo interno del disyuntor y otros enclavamientos en el gabinete intermedio, puede cumplir con los requisitos de enclavamiento de "cinco prevenciones" en GB3906. Las funciones específicas son las siguientes:
1. El disyuntor sólo se puede cerrar cuando el carro de mano está en posición de prueba/aislamiento o de trabajo. Después de cerrar el disyuntor, el carro de mano no se puede mover, evitando así que se produzcan errores de conexión y cierre incorrecto de los contactos de aislamiento bajo carga.
2. Cuando el carro de mano está en la posición de trabajo o a unos 10 mm de distancia de la posición de prueba/aislamiento, el interruptor de tierra no se puede cerrar para evitar que se encienda por error.
3. Cuando el interruptor de tierra está cerrado, el carro de mano no se puede mover desde la posición de prueba/aislamiento a la posición de trabajo para evitar que el disyuntor se cierre cuando el interruptor de tierra está en la posición de cierre.
4. Después de que el camión con chasis ingresa al gabinete, una vez que abandona la posición de prueba/aislamiento, el carro de mano no se puede retirar del gabinete.
